Drážní promenáda & liniový park
Představení projektu
Drážní promenáda s liniovým parkem se má stát zelenou bezmotorovou páteří Vršovic a Strašnic v trase opuštěného železničního koridoru benešovské trati. Bude sloužit všem obyvatelům a návštěvníkům k rekreaci, dopravě i sportu. Umožní komfortní chůzi, jízdu na kole a bruslích či běhání s bezpečným oddělením rychlejšího a pomalejšího pohybu.
Základní informace
Základní informace k projektu | Aktuální stav |
|---|---|
Aktuální stav | V přípravě |
Odbor (garant) | Odbor Kancelář hlavního architekta |
Vedoucí projektu | Ing. arch. Jiří Zákostelný |
Zahájení | 2026+ |
Dokončení | |
Odkaz | https://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/budoucnost_mesta/projekty_menici_prahu/drazni_promenada/index.html |
Oblast strategického plánu udržitelného rozvoje | Dostupná Praha 10 |
Cíl strategického plánu udržitelného rozvoje | 4.3. – Prostupné území pro bezpečný a bezbariérový pohyb |
Opatření strategického plánu udržitelného rozvoje | 4.3.1. – Vytvářet bezpečný a příjemý prostor pro pohyb pěších |
Oblasti, kterých se projekt týká
Strašnice, Vršovice
Fotogalerie
Detaily projektu
Drážní promenáda s liniovým parkem se má stát zelenou bezmotorovou páteří Vršovic a Strašnic v trase opuštěného železničního koridoru benešovské trati. Bude sloužit všem obyvatelům a návštěvníkům k rekreaci, dopravě i sportu. Umožní komfortní chůzi, jízdu na kole a bruslích či běhání s bezpečným oddělením rychlejšího a pomalejšího pohybu. Někdejší drážní těleso bude rozšířeno o vybraná prostranství, která se promění v odpočinkové zóny a park.
Nová Drážní promenáda propojí a zpřístupní navazující klidné pobytové lokality, parkové plochy, sportoviště, zastávky a současně zachová pamět místa v území pro další generace. V její trase se předpokládá zachování historického kamenného podchodu, severní části mostu v Edenu, lávky u bývalé zastávky Praha–Strašnice a osvětlovacích věží či užití fragmentů kolejiště, pražců a návěstidel.
V první etapě se chystá realizace hlavního úseku promenády v délce přes 4 km (U Seřadiště – Dolínecká) spolu s přístupy a vybranými navazujícími prostranstvími liniového parku. V dalších etapách se předpokládá přímé napojení až po železniční nádraží Praha-Vršovice a realizace dalších částí liniového parku.
Záměr připravuje hlavní město Praha prostřednictvím Technické správy komunikací a vychází z podkladů MČ Praha 10 – zadání studie z cyklogenerelu z roku 2014 (Tomáš Cach) a technické prověřovací studie z roku 2017 (PUDIS).
Deník projektu
Doposud žádná data